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UPS放棄快運 專線還有未來嗎?

2021-04-15 15:56:59

2021年1月全球快遞第一巨頭UPS將公司快運業務UPS Freight以虧損4.5億美元(2005年以12.5億美元買入)的價格賤賣給加拿大TFI International,宣告跨界的失敗! 快遞跨界快運頻繁蠶食專線的客户,專線還有未來嗎?

一、專線的核心競爭力


雖然很多人不看好專線的未來,但筆者認為專線業態會持續存在,如果完成聯合必將有遠大未來,因為專線有二個獨門絕技,如下:


(一)、對工廠個性化服務的能力。目前合同物流中的大票零擔貨源幾乎全部由專線來承運,所有快運平台能夠切走的只是小部分工廠的消費供應鏈小票、中票零擔貨源,真正合同物流中的大票零擔貨源從來沒有被切走,基本上所有快運網點大票貨源多私下流向了專線——這是行業公開的祕密。


快運平台不想幹嘛?


顯然不是,他們做夢多想,但為什麼沒法幹呢?因為快運網絡和合同物流大票網絡的基因不同,快運網絡是用標準化的網絡及服務標準來構建了一張可管控的網絡,否則無法實現規模效應。因此一旦碰到個性化的服務要求,立馬崩潰。這是快運平台有心無力的核心原因,這也是專線的生存根本。


(二)、專線構建了最高效的管理模式。這一點估計很多人不認同,覺得專線公司管理水平實在太低。


如果用傳統的、規範的管理模式來衡量專線公司的管理水平確實很Low,但是傳統的、規範的管理模式適用於正規、較大企業。而專線是個草根行業,中國的草根行業必然有適合他的模式,雖然我們不清楚標準是什麼?但有一點能夠肯定的是:根據達爾文的進化論,適者生存!在之前的一個特定市場環境下專線實際上面臨的是專線個體成本競爭主線,所有在成本上沒有競爭優勢的管理模式已統統被市場淘汰,活下來的多是效率最高的。


最近幾年有些專線老闆也聽了很多所謂先進的管理方法,特別是請了所謂快運平台的高管及三方公司的管理人才,基本均以失敗而告終,因為現在還活着的專線其實通過市場選擇已經是最優了!


以上二點可以保證專線羣體會長期存在,因為目前還沒有其它運輸方式可以替代專線,但能不能活得很好可不一定,取決於專線能不能跟上新的市場環境變化。


二、專線需升級


那麼對於專線面臨的市場環境最大的變化是什麼?筆者認為主要是以下三大方面:


(一)、從低價競爭到保持價格優勢情況下的服務競爭


專線服務的最終客户是製造業的工廠,工廠對運輸的核心需求是,訂單履約保證:按工廠時間、安全地將貨物送達工廠的客户,當出現異常時(這是無法避免的問題)能夠及時與工廠的客户溝通處理。訂單履約服務的底線是:不影響工廠的生產排期!而這一最終客户服務的核心訴求恰恰是當前專線的軟肋。


在前一階段,各專線企業通過價格競爭給工廠提供了低成本的大票零擔運輸產品,在專線行業平均利潤率已下降到5%左右的情況下,簡單的專線價格降低策略只會讓專線共同死亡。當然服務做好不等於可以賣高價,工廠需要在保持現有的低價基礎上把專線服務的老大難問題能夠解決掉。


(二)、全社會的數字化轉型變化


專線的最終客户製造工廠正在進行大規模的數字化轉型,在工廠的數字化轉型過程中,目前工廠內部的生產數字化、管理數字化及倉儲數字化均已具備比較好的基礎,而且實施起來也比較方便,唯獨在物流配送環節是一個巨大的短板,傳統的純線下模式的專線將很難滿足整個社會數字化轉型的需求。


(三)、從單打獨鬥到聯合艦隊的競爭


物流行業對專線聯盟已探討並實踐了很多年,雖然鮮有成功,但為什麼大家還這麼熱衷呢?究其原因本質還是滿足客户需求,專線的絕大部分最終客户(工廠或大三方)面對一個散、亂、複雜的專線羣體多需要一個一站式的服務,專線聯盟這樣的聯合艦隊在理論上確實可以滿足客户的一站式服務需求。


不管是“一點發全國,直髮無中轉”,還是“點發全國、點點直達”,專線老闆們的夢想沒有改變。筆者近幾年也看到了有些局部線路進行聯合的小專線聯盟的成功,這些已經完成聯合的小聯盟無論是自身的生存狀況,還是對外的服務水平多比單一專線好得多,從側面也驗證了聯盟的聯合艦隊理論並沒用錯,難題是如何實現一個城市級點發全國線路的大規模聯盟。如果有人實現了城市級專線聯盟,對於沒有加入的專線將會是一個致命的打擊。只要方向正確,市場總會有人成功。


三、專線聯盟,大有可為


綜上所述,筆者認為:專線這一最經濟的運輸形態通過多年發展在合同物流的大票零擔領域已形成了獨特的競爭能力,跨界的快運平台從來沒有,未來也不可能搶走專線服務的個性化服務要求的合同物流大票零擔貨源,快運平台能夠搶走的是其最擅長的標準化服務要求的小票及部分消費供應鏈端的商貿型中票貨源。但是對於單個專線個體而言,現在處在一個十字路口,少部分搭上聯合艦隊會活的更好,絕大部分會掉到海里,在海里如果能夠找到一塊木板(某個好的重點客户)也能夠活一段時間,否則結果可想而知!


專線大有可為,聯盟是抵禦快運進攻的最好手段。

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